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Alternativas de Monitoreo:

1. Monitoreo de la bomba
2. Monitoreo completo de la bomba

2.- Monitoreo completo de la bomba:
Para una protección completa de la bomba, el procedimiento debe incluir el motor. Mal anclaje, perdida de los tornillos de cimentación, mala alineación, pueden provocar serios problemas de vibración

Protección recomendada:
Se require una unidad MG4-12 en la bomba (1 x VIB, 2 x SPM), y otra unidad tipo MG4-22 en el motor (2 x VIB, 2 x SPM).
La mala alineación puede detectarse de major forma por medio de la medición de la vibración en ambos sentidos de dirección (horizontal y axial) del impulsor del motor drive al final del alojamiento del rodamiento. La condición del cojinete (lubricación, desgaste) sera medido en ambos alojamientos de los rodamientos.

Casos:
Daños típicos de rodamientos en bombas
Rodamientos en el motor
Lubricación de los rodamientos en el motor


1. Monitoreo de la bomba
las causas de las fallas de gran magnitud en las bombas son los rodamientos y daño en el impulsor. La cavitación en la bomba es detectado por impulsos de choque censados por un transductor en el rodamiento del lado conducido. El monitoreo de la vibración suministra información del estado general con que cuenta la maquina así como el estado del impulsor.
Para monitorear solo la bomba es necesario una unidad MG4-12 con un canal VIB, y dos canales SPM.
El rango de medición recomendado es de 3 a 1000 Hz. Para prevenir una falsa alarma del rodamiento conducido, ocasionado por la cavitación de la bomba, Se puede crear una alarma de retraso para este tipo de rodamiento.

Casos:
Desarrollo de un daño típico en rodamientos

     
 

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