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SPM es una abreviatura de las siglas en ingles (Shock Pulse Method) Método de pulso de choque el cuál, es una técnica patentada para el uso de señales en rodamientos como la base para el monitoreo eficiente de condición de maquinaria. Desde su invención en 1969 hasta la fecha, este método se ha continuado desarrollando y mejorando, en la actualidad es la filosofía con mayor aceptación en el mundo para el monitoreo de condición de maquinaria, en base a rodamientos y mantenimiento de maquinaria industrial.
Diferencia entre impulses de choque y vibración
Considere que tiene una bola de metal la cuál golpea una barra también de metal. Al momento del impacto se desata una onda de presión la cuál se desplaza en ambos cuerpos metálicos
(1). La onda se propaga (rápidamente disminuye su intensidad). Cuando la onda llega hasta el transductor, causará una intensidad de oscilación en referencia a la masa de propio transductor. La amplitud del pico esta en función de la velocidad de impacto (v).
Durante la siguiente fase de la colisión, ambos cuerpos comienzan a vibrar (2). La frecuencia de esta vibración esta en función de la masa y de la forma de los cuerpos que colisionan.
Procesando las señales de pulso de choque
Un transductor de pulsos reacciona desde una gran amplitud de oscilación hasta los pulsos de choque más débiles, porque es excitado ya que su frecuencia de resonancia de vibración mecánica es de 32 khz. Frecuencias más bajas son filtradas.
El primer cuadro muestra el símbolo de un transductor y debajo de él, la señal de vibración de una máquina, con propagaciones superpuestas a la frecuencia de resonancia, ocasionadas por los pulsos de choque.
El Segundo cuadro muestra un filtro eléctrico por el cuál pasa un tren de propagación a 32 Khz. Su intensidad dependerán de la energía en los pulsos de choque.
Las propagaciones son convertidas en pulsos eléctricos análogos. El último recuadro muestra la conversión de las señales de impulsos de choque del rodamiento, la cuál ahora consiste en pulsos eléctricos amplios y cortos.
Patrones de los pulsos de choque
Las señales filtradas de los transductores reflejan la variación de la presión en la zona de rodamiento de un balero. Cuando la película de aceite es gruesa, el nivel del impulse de choque es bajo, sin distinción de picos. El nivel se incrementa cuando se reduce la película de aceite, sin embargo aun no existen picos distintivos. Los daños producidos en la pista o en las balas provoca pulsos de choque fuertes a intervalos irregulares.
Medición de la condición de operación
El medidor de pulsos de choque evalúa las señales de choque en una escala en decibeles, en dos niveles. El microprocesador evalúa la señal. Este ultimo, necesita la introducción de datos tales como el tipo de rodamiento (numero ISO) y su velocidad de rodado (RPM asimismo el diámetro del rodamiento).
Los daños en la superficie de los rodamientos ocasiona un incremento mucho mayor en la fuerza de los pulsos de choque, en combinación con un marcado cambio en las características de los pulsos altos y bajos. Los valores de choque son inmediatamente traducidos en medidas relativos al grueso de la película de aceite, o en daños de superficie, ambos son aplicados para su evaluación
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